жаңылыктар

Дүйнөлүк автомобиль өнөр жайынын тездик менен өнүгүп жаткан чөйрөсүндө, жарышэлектр мобилдүүлүгү (ЭМ)жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү кыймылдаткычтын иштешинен материал таанууга көңүлдү түп-тамырынан бери бурду. Бул трансформациянын өзөгүндө ... концепциясы жататАвтоунааларды жеңилдетүүӨркүндөтүлгөн эритмелер жана көмүртек буласы көп учурда жаңылыктардын баш макалаларын уурдап алса да,айнек буласынан жасалган айнеккийинки муундагы унаа тетиктерин өндүрүү үчүн үнөмдүү, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү чечимди сунуштап, атагы чыкпаган баатыр катары чыкты.

Стратегиялык өзгөрүү: Эмне үчүн айнек буласынан көчүп жүрүү керек?

Автоунаа тармагы учурда эки кыйынчылыкка туш болууда: ички күйүүчү кыймылдаткычтуу (ICE) унаалардын көмүртек бөлүп чыгаруусун азайтуу жана электр унааларынын (EV) батареяларынын иштөө чөйрөсүн кеңейтүү. Салмакты азайтуу экөө үчүн тең эң натыйжалуу рычаг болуп саналат. Тармактын маалыматтары көрсөткөндөй,Унаанын салмагын 10%га азайтууалып келиши мүмкүнКүйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн 6–8%га жакшыртууже электромобилдердин жүрүшүнүн олуттуу өсүшү.

Айрыкча, айнек буласы менен айлануутүз жүрүүжаначогултулган көчмөн, заманбап 1-деңгээлдеги жеткирүүчүлөр үчүн алмаштыргыс өзгөчөлүктөрдү сунуштайт:

Мыкты күч-салмак катышы:Болоттон же алюминийден бир топ жеңил болгонуна карабастан, айнек буласы менен бекемделген тетиктер чоң механикалык стресске туруштук бере алат.

Коррозияга туруктуулук:Металлдардан айырмаланып, айнек буласы дат баспайт, бул шассинин жана астыңкы тетиктердин иштөө мөөнөтүн узартат.

Дизайндын ийкемдүүлүгү:сыяктуу процесстерде ровингди колдонуупультрузияжанаSMC (Барактарды калыпка салуу кошулмасы)салттуу металл штамптоо менен жетишүү мүмкүн болбогон татаал геометрияларды алууга мүмкүндүк берет.

Кийинки муундагы унаалардагы негизги колдонмолор

Көп кырдуулугуайнек буласынан жасалган айнекзаманбап унаа архитектурасындагы ар түрдүү колдонулушу аркылуу эң жакшы далилденген.

1. Электр унааларынын аккумулятордук корпустары

Электр унаасындагы эң оор компонент катары аккумулятордук блок жеңил гана эмес, ошондой эле өрткө каршы жана электромагниттик корголгон корпусту талап кылат.Айнек буласы менен айдоо, атайын термосет чайырлары менен айкалышканда, аккумулятор клеткаларын коргогон жана унаанын жалпы структуралык катуулугуна салым кошкон композиттик корпусту түзөт.

2. Жалбырак пружиналары жана асма системалары

Салттуу болоттон жасалган жалбырак пружиналары оор жана чарчоого жакын. Пультрузия процессинде жогорку модулдуу айнек буласынан жасалган жылдырууну колдонуу менен, өндүрүүчүлөр төмөнкү кубаттуулуктагы композиттик жалбырак пружиналарын чыгара алышат75% жеңилирээкболоттон жасалган аналогдоруна караганда, жакшыраак дем алдыруучу касиеттерди жана жылмакай жүрүштү сунуштайт.

3. Корпустун астындагы калкандар жана конструкциялык кронштейндер

Унаанын астыңкы бөлүгү катуу жол таштандыларына жана нымдуулукка дуушар болот. Узун булалуу айнек буласы менен бекемделген термопластиктер (CFRTP) соккуга жогорку туруктуулукту камсыз кылат жана оор металл коргоочу катмарды кошпостон, унаанын "маанилүү органдарын" коргойт.

Өркүндөтүлгөн көчмө технологиянын ролу: Электрондук айнек жана жогорку модулдук айнек

Автоунаа өнөр жайынын катуу талаптарын канааттандыруу үчүн, бардык эле айнек буласынан жасалган буюмдар бирдей жаралбайт. Була тандоо тетиктин акыркы иштешин аныктайт.

Электрондук айнек айдоо:Өнөр жай стандарты, атаандаштыкка жөндөмдүү баада эң сонун электрдик изоляцияны жана механикалык касиеттерди сунуштайт. Ал стандарттуу ички жана тышкы панелдер үчүн эң негизги тандоо бойдон калууда.

Жогорку модулдуу (HM) кыймыл:Чатыр мамылары же эшиктин алкактары сыяктуу өтө катуулукту талап кылган конструкциялык компоненттер үчүн HM roving салттуу айнек буласы менен кымбат көмүртек буласынын ортосундагы ажырымды жоюучу модулду камсыз кылат.

At [CQDJ], биз алдыңкы технология менен айнек буласынан жасалган айнек буласын чыгарууга адистешкенбизөлчөмдөрдү аныктоо системалары— булаларга колдонулган химиялык каптоо. Биздин менчик өлчөмдөр була менен чайыр матрицасынын (эпоксид, полиэстер же полипропилен болсун) ортосундагы кемчиликсиз байланышты камсыз кылат, бул жогорку титирөөлүү автомобиль чөйрөсүндө бөлүкчөлөрдүн пайда болушунун алдын алуу жана узак мөөнөттүү бышыктыкты камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.

Туруктуулук: Айнек буласынын айланма экономикасы

Композиттик материалдар экологиялык жактан таза эмес деген туура эмес түшүнүк кеңири тараган. Бирок, бул багыттагы кадамтермопластикалык көчмөн (TP)баяндоону өзгөртүп жатат. Термосеттерден айырмаланып, термопластикага сиңирилген роуингди эритип, формасын өзгөртүүгө болот, бул унаанын иштөө циклинин аягында автомобиль тетиктерин кайра иштетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Андан тышкары, айнек буласынан роуингди өндүрүү үчүн талап кылынган энергия алюминий же көмүртек буласына караганда бир топ төмөн, бул унаанын "катырылган көмүртекти" биринчи күндөн эле азайтат.

Сатып алуулар боюнча менеджерлер үчүн SEO түшүнүктөрү

Булактарды издөөдөайнек буласынан жасалган айнекАвтоунаа колдонмолору үчүн "тоннасына баа" дегенди карап коюу жетишсиз болуп калды. Сатып алуу топтору азыр төмөнкүлөргө көңүл буруп жатышат:

1.Созуу күчү (МПа):була жүктү көтөрө алаарын камсыз кылуу.

2.Шайкештиги:Көчүрүү белгилүү бир чайыр системалары (PA6, PP же эпоксид) менен иштейби?

3.Ырааттуулук:Автоматташтырылган өндүрүш линияларында токтоп калуунун алдын алуу үчүн, көчмөн жүрүү бирдей чыңалуу жана минималдуу түктөрдү камсыздайбы?

Жыйынтык

Автоунаа өнөр жайынын келечеги жеңилирээк, күчтүүрөөк жана туруктуураак. Он жылдыктын тереңине карай жылган сайын, интеграцияайнек буласынан жасалган айнекУнаанын структуралык жана функционалдык бөлүктөрүнө айландыруу ылдамдыкты гана жогорулатат. Оор металлдарды жогорку өндүрүмдүүлүктөгү композиттер менен алмаштыруу менен, өндүрүүчүлөр жөн гана унааларды куруп тим болбостон, мобилдүүлүктүн келечегин да иштеп чыгышууда.

Биз кантип жардам бере алабыз

Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү айнек буласынан жасалган жүктөрдүн алдыңкы өндүрүүчүсү катары,[CQDJ]автомобиль жеткирүү чынжыры үчүн жекече чечимдерди сунуштайт. Биздин өнүмдөр пультрузия, SMC жана LFT (узун булалуу термопластикалык) процесстерин оптималдаштыруу үчүн иштелип чыккан.